Cuối chiều 29/4, khi cái nắng oi ả dần dịu lại, khu vực quốc lộ 51 và đường Bưng Môn, lối vào cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đoạn qua Long Thành (Đồng Nai) bắt đầu trở nên nhộn nhịp. Sau 16h, dòng phương tiện từ nhiều hướng đổ về, nối đuôi nhau theo biển chỉ dẫn để tiến vào tuyến cao tốc trong ngày đầu chính thức khai thác.
Có mặt tại đây, PV Người Đưa Tin ghi nhận không khí vừa khẩn trương xen lẫn sự háo hức. Hai bên tuyến, lực lượng chức năng liên tục điều tiết, hướng dẫn phương tiện, tránh ùn tắc. Hệ thống biển báo, cọc tiêu, dải phân cách được lắp đặt đồng bộ, tạo thành đường dẫn rõ ràng đưa dòng xe vào cao tốc một cách trật tự.
Đúng 17h những phương tiện đầu tiên chính thức lăn bánh vào cao tốc. Khoảnh khắc dòng xe bắt đầu nhập làn, tăng tốc trên mặt đường bê tông nhựa còn mới, phẳng mịn như dải lụa, đánh dấu thời điểm tuyến cao tốc nối về phía biển Vũng Tàu đi vào vận hành thực tế. Từng chiếc xe di chuyển chậm rãi ở đoạn đầu, sau đó dần ổn định tốc độ, tạo nên nhịp chuyển động đều đặn, thông suốt, một hình ảnh khác biệt rõ rệt so với cảnh chen chúc thường thấy trên quốc lộ 51.
Ghi nhận trong ngày đầu đưa vào khai thác, nhiều tài xế bày tỏ sự hài lòng khi có thêm lựa chọn di chuyển thuận tiện hơn. Anh Nguyễn Văn Hùng, một tài xế thường xuyên chạy tuyến Đồng Nai – Vũng Tàu, cho biết: “So với Quốc lộ 51, thì khi chạy trên cao tốc này tôi thấy đỡ căng thẳng hơn hẳn vì không phải dừng đèn đỏ hay chen chúc với xe tải nặng. Tuy nhiên, do vẫn còn một số điểm kết nối tạm, nên tôi phải chú ý quan sát kỹ biển báo”.
Trong khi đó, chị Trần Thị Mai, tài xế xe gia đình từ Thành phố Hồ Chí Minh đi du lịch Vũng Tàu, chia sẻ: “Thời gian di chuyển rút ngắn rõ rệt, đường khá thông thoáng. Nếu sau này hoàn thiện và cho chạy tốc độ cao hơn thì sẽ rất thuận lợi cho người dân”.
Một số tài xế cũng góp ý về việc cần sớm hoàn thiện hệ thống biển báo và chiếu sáng tại một số đoạn để đảm bảo an toàn vào ban đêm. Ngoài ra, việc chỉ cho phép xe dưới 9 chỗ lưu thông khiến nhiều tài xế xe dịch vụ và vận tải hàng hóa phải tiếp tục di chuyển trên Quốc lộ 51, nên hiệu quả giảm tải chưa đạt tối đa trong giai đoạn đầu.
Nhiều tài xế khác cũng cho biết, việc lựa chọn đi cao tốc ngay từ ngày đầu không chỉ vì tò mò mà còn bởi kỳ vọng giảm áp lực cho quốc lộ 51, tuyến đường lâu nay thường xuyên quá tải, đặc biệt vào các dịp cao điểm. "Nếu vận hành ổn định, chắc chắn tôi sẽ chuyển sang đi cao tốc. Quan trọng nhất là tiết kiệm thời gian và nhiên liệu. Có những lúc đi quốc lộ 51, chỉ vài chục cây số mà mất thêm cả tiếng vì ùn tắc", anh Nguyễn Minh Toàn (ngụ Tp.HCM) chia sẻ.
Dọc tuyến, mặt đường đã được hoàn thiện, các làn xe sơn kẻ rõ ràng. Hệ thống hộ lan, biển báo giới hạn tốc độ, biển chỉ dẫn… được lắp đặt đầy đủ. Theo Ban QLDA, trong giai đoạn đầu, phương tiện lưu thông theo phương án tổ chức giao thông tạm thời, tốc độ được kiểm soát nhằm đảm bảo an toàn. Tại các nút giao, lực lượng chức năng túc trực để kịp thời xử lý các tình huống phát sinh.
Nhìn từ trên cao, dòng xe như một dải chuyển động không ngừng, uốn lượn theo tuyến cao tốc vừa được khởi động hướng về phía biển. Việc đưa vào khai thác tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu đúng dịp lễ 30/4 không chỉ góp phần giảm tải cho quốc lộ 51 mà còn mở ra thêm không gian kết nối, thúc đẩy phát triển cho cả vùng Đông Nam Bộ.
Càng tối, lưu lượng phương tiện đổ về càng tăng. Dù vậy, nhờ phương án phân luồng hợp lý, khu vực đầu vào cao tốc vẫn không xảy ra ùn tắc. Dòng xe nối dài nhưng di chuyển liên tục, tạo nên nhịp điệu thông suốt trên tuyến đường mới.
Đoạn tuyến 37km được đưa vào khai thác có điểm đầu tại Km16+000, kết nối với điểm cuối dự án thành phần 1 cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu khu vực nút giao với cao tốc Thành phố Hồ Chí Minh-Long Thành-Dầu Giây, thuộc địa phận xã Long Thành, tỉnh Đồng Nai. Điểm cuối tại Km53+700, giao với Quốc lộ 56 và tuyến tránh Bà Rịa, thuộc địa bàn TTp.HCM.
Tuyến cao tốc Biên Hòa-Vũng Tàu trên được tổ chức khai thác tạm, với tốc độ tối đa 80km/h và tối thiểu 60km/h. Phương tiện được phép lưu thông là các loại ô-tô dưới 9 chỗ nhằm bảo đảm an toàn khi hạ tầng chưa hoàn thiện toàn bộ.
Không chỉ mang lại lợi ích về giao thông, tuyến cao tốc còn tạo động lực mạnh mẽ cho phát triển kinh tế – xã hội của khu vực. Các khu công nghiệp tại Đồng Nai, Long Thành sẽ có điều kiện thuận lợi hơn để kết nối với hệ thống cảng biển quốc tế, từ đó đẩy mạnh xuất khẩu hàng hóa.
Bên cạnh đó, ngành du lịch tại Bà Rịa – Vũng Tàu cũng được hưởng lợi đáng kể. Việc rút ngắn thời gian di chuyển từ Tp.HCM và các tỉnh lân cận sẽ thu hút nhiều du khách hơn, đặc biệt vào các dịp cuối tuần và kỳ nghỉ lễ.
Khi mặt trời khuất dần, ánh đèn xe bắt đầu kéo dài thành những vệt sáng trên mặt đường. Cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu giờ đây không còn là công trường ngổn ngang vật liệu, mà đã trở thành tuyến giao thông hiện hữu, nơi những chuyến xe đầu tiên đang lăn bánh, mở ra hành trình mới.
Phát biểu tại lễ thông xe, ông Nguyễn Văn Trình, Phó Giám đốc Ban Quản lý dự án các công trình giao thông Tp.HCM cho biết, tuyến cao tốc Biên Hòa - Vũng Tàu là một trong những dự án hạ tầng giao thông trọng điểm của Tp.HCM và Đồng Nai, được kỳ vọng từ nhiều năm qua. Khi hoàn thành, công trình không chỉ đáp ứng mong mỏi của hai địa phương mà còn tạo cú hích lớn cho phát triển kinh tế - xã hội toàn vùng.Dự án được đầu tư theo quy mô giai đoạn 1 từ 4 đến 6 làn xe, với tổng mức đầu tư hơn 21.000 tỷ đồng, chia thành 3 dự án thành phần. Ông Trình nhấn mạnh, đến nay, dự án đáp ứng, đủ điều kiện đưa vào khai thác giai đoạn 1 đối với đoạn từ Km16+200 đến Km53+700, với tổng chiều dài khoảng 37,5km, thuộc hai dự án thành phần 2 và 3.Dự án cũng mở ra không gian phát triển mới cho toàn vùng, tạo động lực thúc đẩy logistics, công nghiệp và đô thị hóa, từng bước hoàn thiện hệ thống hạ tầng kỹ thuật đồng bộ, giảm tải cho QL51. "Để có được những đoạn đường bằng phẳng, êm thuận như hôm nay là cả một quá trình nỗ lực lớn. Dự án đã trải qua nhiều giai đoạn khó khăn, đòi hỏi sự phối hợp chặt chẽ giữa các địa phương, sự hỗ trợ từ Trung ương và đặc biệt là sự đồng thuận, chia sẻ của người dân trong việc bàn giao mặt bằng để phục vụ thi công", ông Trình nói.
Lễ cắt băng khánh thành, chính thức đưa tuyến cao tốc Biên Hòa – Vũng Tàu vào khai thác, thu hút sự tham gia của đại diện các đơn vị và người dân trong ngày đầu vận hành.
Sau khoảng hơn 30 phút thông xe, lưu lượng phương tiện đổ về càng tăng. Dù vậy, nhờ phương án phân luồng hợp lý, khu vực đầu vào cao tốc vẫn không xảy ra ùn tắc. Dòng xe nối dài nhưng di chuyển liên tục, tạo nên nhịp điệu thông suốt trên tuyến đường mới.
